Наш адрес 656067, Алтайский край, г. Барнаул,
ул. Балтийская, здание № 85
Рабочее время с 8:30 до 17:30 (пн-пт) Сервис по замене масла с 9:00 до 21:00 (без выходных)
Товаров: 0 шт.
На сумму: 0 руб.

Личный кабинет

Регистрация
Забыли пароль?
Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:
Наш телефон 8 (3852) 555-490
Наш адрес 656067, Алтайский край, г. Барнаул,
ул. Балтийская, здание № 85
Рабочее время с 8:30 до 17:30 (пн-пт) Сервис по замене масла с 9:00 до 21:00 (без выходных)
Масло трансмиссионно-гидравлическое G-Special STOU 10W40 20л

Масло трансмиссионно-гидравлическое G-Special STOU 10W40 20л

Артикул
253130075
Наличие
Нет
G-Special STOU 10W-40 – всесезонные универсальные тракторные масла, разработанные с
использованием синтетических компонентов, для внедорожной сельскохозяйственной и лесозаготовительной
техники. Предназначены для дизельных двигателей, силовых трансмиссий, гидравлических систем и
маслопогруженных тормозов. Данные продукты позволяют унифицировать линейку используемых смазочных
материалов и снизить вероятность поломок техники из-за ошибок при подборе и заливке масла.

Применение
 Для сельскохозяйственной, лесозаготовительной и другой техники.
 Применимы в дизельных двигателях с турбонаддувом (или без), где требуется уровень эксплуатационных
свойств API CG-4, ACEA E3 или ниже.
 Применимы в силовых коробках передач, гидравлических системах, мокрых тормозах.
 Возможно применение в бортовых редукторах, коробках отбора мощности, в дифференциалах.
 Не предназначены для работы в узлах, где требуются масла класса TO-4.

Преимущества/Потенциальные выгоды
Масла G-Special STOU 10W-30, 10W-40 с использованием синтетических базовых компонентов позволяют
обеспечивать высокую эффективность работы двигателя, трансмиссии и гидравлической системы при любых
условиях работы:
Возможность использования продукта в разных узлах и агрегатах –
рационализация складских запасов, исключение случаев использования неправильного масла
Минимизация образования отложений в узлах и агрегатах – сохранение ресурса техники
Образование защитных слоев на поверхности рабочих деталей – снижение затрат на обслуживание
Оптимальная работа маслопогруженных тормозов – снижение уровня шума и вибраций при торможении
Минимизация образования пены – снижение риска кавитации гидравлического насоса
Масло не оказывает негативного влияния на материалы уплотнений – снижение вероятности утечек масла