Наш адрес 656067, Алтайский край, г. Барнаул,
ул. Балтийская, здание № 85
Рабочее время с 8:30 до 17:30 (пн-пт) Сервис по замене масла с 9:00 до 21:00 (без выходных)
Товаров: 0 шт.
На сумму: 0 руб.

Личный кабинет

Регистрация
Забыли пароль?
Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:
Наш телефон 8 (3852) 555-490
Наш адрес 656067, Алтайский край, г. Барнаул,
ул. Балтийская, здание № 85
Рабочее время с 8:30 до 17:30 (пн-пт) Сервис по замене масла с 9:00 до 21:00 (без выходных)
Масло моторное G-Profi GT 10W40 20л (синт) API CI-4

Масло моторное G-Profi GT 10W40 20л (синт) API CI-4

Артикул
253130026
Наличие
Есть
G-Profi GT 10W-40 – всесезонное синтетическое моторное масло класса UHPD (Ultra High Performance Diesel)
с увеличенным интервалом замены. Предназначено для европейских и других тяжелонагруженных дизельных
двигателей с турбонаддувом, отвечающих экологическим требованиям до Евро-5 (включительно), без сажевых
фильтров (DPF). Специально разработано в соответствии с требованиями европейских производителей, в том
числе MB, MAN, Volvo, Deutz.

Применение
 Для шоссейной (магистральные тягачи, автобусы и т.д.) и внедорожной техники (сельскохозяйственная,
горнодобывающая и т.д.) европейских и других производителей.
 Предназначено для высокофорсированных дизельных двигателей с турбонаддувом экологического
стандарта до Евро-5, где необходим уровень эксплуатационных свойств ACEA E4/E7.
 Предназначено для дизельных двигателей с системами рециркуляции выхлопных газов (EGR) и
нейтрализации отработавших газов (SCR).

Преимущества/Потенциальные выгоды
Адаптивная технология G-Profi GT 10W-40 с использованием высокотехнологичного пакета присадок
позволяет обеспечивать эффективную работу двигателя при разных режимах эксплуатации:
 Уменьшение образования отложений в двигателе – высокая
чистота двигателя
 Эффективная защита цилиндро-поршневой группы – снижение затрат на эксплуатацию
 Возможность продления интервала замены – сокращение расходов на смазочный материал
 Меньшее загущение масла сажей – сохранение необходимого давления в системе смазки
 Защита подшипников скольжения – снижение затрат на обслуживание